据悉，为增加无船承运人(NVOCC)责任担保形式，减轻无船承运人经营者的资金压力，交通运输部将于近期试行NVOCC保证金责任保险制度。
    目前，交存保证金是我国无船承运人唯一的责任担保形式，保证金责任保险制度的推出无疑将改变这一局面。据了解，保证金责任保险是指无船承运人通过购买保险的形式来获得企业责任担保条件。今后，当无船承运人因违法(规)行为被交通运输部下发处罚通知单时，无船承运人可以通过保险公司来兑现罚款。
    交通运输部水运局国际航运管理处副处长高海云表示，保证金责任保险制度可以减轻企业的资金压力。目前无船承运人的银行保证金为80万元，对一些子公司或三级公司较多的企业而言，其保证金总额度不小。实行保证金责任保险，企业就不必一次性将大笔资金放入银行。不过，保证金在企业不经营的情况下可以取回本金和利息，但保证金责任保险是一笔投资，不能取回本金。
    据高海云介绍，保证金责任保险的实施，拟在现阶段试行一段时间，然后再整理总结相关部门意见，视情况作进一步调整。此外，保证金责任保险制度将遵循保证金与保证金责任保险“等效替代”以及当事人自愿选择的原则，对保险机构也将进行一定的条件限制。